Tur Sepeda Motor Upper Mustang - 11 dina, Jadwal Perjalanan, Biaya

Ringkesan
Itinerary
Gawan
Info Perjalanan
Ulasan

11
dina

Rega paling apik dijamin
Aman & gampang pesenan online
Tanggal pemesanan fleksibel
Puluhan taun pengalaman

260 Ulasan

Duwe Pitakonan?

Takon marang ahline

Whatsapp / Viber + 977-9851131287

Ketemu Team

Ing Mancanegara

Duration

dina 11

Tujuan

Nepal

Kesulitan Trip

Moderate

Ketinggian maksimal

3840 m / 12598 ft

Ukuran klompok

1-10 Pax.

kegiatan

Trekking, Sepeda & Wisata

Accommodation

Hotel ing Kathmandu, Pondhok/omah teh nalika lelungan

Meals

Sarapan, Nedha awan & Nedha bengi sajrone perjalanan

Kendaraan

Mobil/bis/jeep lan motor pribadi nalika lelungan

Ringkesan Tur Sepeda Motor Upper Mustang

Tur Sepeda Motor Upper Mustang Nawakake petualangan sing nyenengake liwat lanskap sing nggumunake lan medan sing kasar. Umume wisatawan lan pendaki luwih seneng numpak sepeda motor lan njelajah alam lan budaya pedesaan sing apik. Wisata kaya iki wis dadi populer banget lan migunani kanggo para penggemar sepeda. Sadawane dalan, para pengendara sepeda bakal lelungan liwat macem-macem lanskap saka lembah sing subur nganti medan sing tandus, ngliwati desa-desa tradisional, biara-biara kuna, lan pemandangan gunung sing nggumunake. Wisata iki nawakake campuran sing sampurna antarane imersi budaya, kaendahan alam, lan pengalaman bersepeda sing nyenengake adrenalin, saengga dadi petualangan sing ora bisa dilalekake kanggo para penggemar sepeda motor lan alam.

Paket kita dhewe bakal ngidini para pengendara njelajah macem-macem makna alam lan budaya. Tur kita bakal ngliwati Bandipur, Pokhara, lan Beni Bazaar lan bakal ngetutake off-road menyang Tatopani, sing bakal nggawa kita menyang Jomsom-Muktinath, wilayah Mustang ngisor. Sajrone perjalanan, kita bakal nliti kanthi jero sawetara desa, kali sing misuwur, grojogan, lan pemandangan Annapurna (Alt. 8080 m) lan Dhaulagiri (Alt. 8167 m) sing apik banget. Thorong La pass (5416 m), lan puncak liyane lan maneka warna lanskap. Kita bakal ngliwati sawetara pemandangan sing apik lan budaya sing sugih uga maneka warna agama.

Sadurunge miwiti lelungan iki, sampeyan kudu duwe katrampilan nunggang sing apik; sampeyan kudu duwe SIM internasional lan peralatan sing berkualitas apik kayata helm, sarung tangan, sandhangan anti angin lan anti banyu.

Highlights saka Upper Mustang Motorbike Tour

Ngunjungi candhi Muktinath, papan suci kanggo umat Hindu lan Buddha sing diubengi gunung-gunung.
Deloken pemandangan sing nggumunake saka pagunungan sing ditutupi salju kaya Dhaulagiri lan Annapurna.
Ngaso ing sumber banyu panas alami kanggo ngendhokke awak sawise numpak sepeda adoh.
Numpak liwat medan sing tantangan kalebu nyebrang kali, tanjakan sing tajem lan mudhun sing nyenengake bebarengan karo pemandangan sing apik banget.
Nyoba masakan khas Nepal lan sinau budaya lan tradhisi saka warga lokal.

Itinerary

Dina 01 Rawuh ing Kathmandu

Sawise sampeyan tekan ing Bandara Internasional Tribhuvan ing Kathmandu, wakil resmi kita bakal nemoni sampeyan lan ngeterake sampeyan menyang hotel. Sawise mapan, sampeyan bisa ngentekake wayah sore njelajah dalan-dalan ing Kathmandu.

Ketinggian maksimal

1300 m / 4265 ft

Meals

Sarapan

Accommodation

Hotel

Dina 02 Kathmandu sightseeing

Sawise sarapan, sampeyan bakal ngunjungi Kathmandu. Dina iki diwiwiti kanthi ngunjungi Candhi Pashupatinath, sawijining Candhi Hindu suci sing didedikake kanggo Dewa Siwa, sing dumunung ing pinggir Kali Bagmati. Sabanjure, sampeyan bakal njelajah Stupa Boudhanath, salah sawijining stupa Buddha paling gedhe ing Nepal, wiwit abad kaping 5. Sampeyan uga bakal ngunjungi alun-alun Durbar, jantung bersejarah Kathmandu, sing kebak candhi kuna, kraton, lan plataran. Ing wayah sore, sampeyan bisa mriksa lan nguji sepeda motor kanggo perjalanan sampeyan sing bakal teka.

Ketinggian maksimal

1300 m / 4265 ft

Meals

Sarapan

Accommodation

Hotel

Dina 03 Numpak saka Kathmandu menyang Pokhara suwene 800m - 6-7 jam (200km)

Dina iki, sampeyan bakal miwiti esuk kanthi sarapan sing enak sadurunge budhal ing Prithvi Highway menyang Pokhara.

Dalane wis diaspal kanthi apik nanging ana sawetara dalan sing ora rata, utamane cedhak kutha-kutha sing lalu lintase rame banget. Perjalanan 200 km iki butuh wektu 6-7 jam, lan sajrone perjalanan iki sampeyan bakal nikmati pemandangan sing apik kanthi kali, bukit, lan lahan pertanian terasering. Yen cuacane cerah, sampeyan uga bisa ndeleng sekilas pegunungan Ganesh Himal lan Manaslu.

Duration

6-7 jam

Ketinggian maksimal

800 m / 2,625 ft

Meals

Sarapan, Nedha awan, Nedha bengi

Accommodation

Warung Teh Lokal

Dina 04 Numpak saka Pokhara menyang Tatopani (1,190m)-4-5 jam (110km)

Sawise sarapan, sampeyan bakal ninggalake Pokhara lan tumuju menyang Tatopani. Bagean pisanan saka perjalanan menyang Beni yaiku liwat dalan sing diaspal kanthi apik. Nanging, saka Beni menyang Tatopani, dalane dadi luwih kasar kanthi bagean kerikil lan kadang-kadang ana lendhut. Perjalanan 110 km iki udakara 4-5 jam kanthi pemandangan lanskap ijo sing subur lan pegunungan Annapurna lan Dhaulagiri sing megah nalika sampeyan ngliwati desa-desa sing nengsemake ing sadawane dalan.

Duration

4-5 jam

Ketinggian maksimal

1,190 m / 3,904 ft

Meals

Sarapan, Nedha awan, Nedha bengi

Accommodation

Warung Teh Lokal

Dina 05 Numpak saka Tatopani menyang Muktinath (3,760m) liwat Marpha, Jomsom lan Kagbeni -3 nganti 4 jam (64km)

Sampeyan bakal miwiti dina kanthi numpak jaran saka Tatopani menyang Muktinath. Rute 64 km, sing butuh wektu 3-4 jam, iki tantangan amarga dalan sing ora diaspal, bagean watu, nyebrang kali, lan area lanskap sing potensial. Senajan kahanane atos, perjalanan iki nawakake lanskap sing dramatis, kalebu jurang sing jero, tebing sing dhuwur, lan Kali Kali Gandaki sing mili.

Sadawane dalan, sampeyan bakal ngliwati Marpha, sing misuwur amarga kebon apele, Jonsom kanthi pemandangan gunung sing nggumunake, lan Kagbeni, sawijining desa tradisional kanthi biara-biara kuna.

Duration

3-4 jam

Ketinggian maksimal

3,760m / 12,333ft

Meals

Sarapan, Nedha awan, Nedha bengi

Accommodation

Warung Teh Lokal

Dina 06 Numpak saka Muktinath menyang Lo Manthang (3,730m/12,235 kaki) - 3-4 jam (60 km)

Dina iki, sampeyan bakal miwiti lelungan menyang kutha kuna Lo Manthang sing dikelilingi tembok. Perjalanan 60 km saka Muktinath bakal njupuk wektu kira-kira 3-4 jam, ngliwati dalan sing kasar lan ora beraspal. Lanskap kasebut kasar lan gersang, biasane ana ing wilayah Mustang Atas, kanthi ngarai sing dramatis, tebing, lan ara-ara samun ing dataran tinggi. Nalika sampeyan nyedhaki Lo Manthang, arsitektur kutha sing unik lan pemandangan gunung ing sakubenge nggawe latar mburi sing nggumunake.

Duration

3-4 jam

Ketinggian maksimal

3,730 m / 12,235 ft

Meals

Sarapan, Nedha awan, Nedha bengi

Accommodation

Warung Teh Lokal

Dina 07 Eksplorasi ing Lo Manthang

Accommodation

Kasebut

Apa rencana perjalanan sing ditawakake iki ora cocog kanggo sampeyan?

Inklusi/Pengecualian

Apa Klebu?

Jemput lan antar bandara.
Hotel ing Kathmandu
Mangan 3 kali sajrone perjalanan (sarapan, nedha awan, lan nedha bengi).
ijin
sepedha motor.
Bahan bakar
kothak sepindah.
Jip cadangan.
mechanic
Ragad mlebu lan wisata ing Kathmandu lan Mustang (Candhi Pashupatinath, Swayambhunath Temple, Boudhanath).
Tas ransel kanggo lelungan (bisa dibalekake sawise lelungan).
Jaket panghangat (bisa dibalekake sawise lelungan).
Kaos Nature Explore minangka hadiah.
ombenan panas.
Ngombe banyu kemasan.
Woh-wohan seger.
Kabeh Pajak lan biaya Pemerintah

Apa sing ora kalebu?

Tiket pesawat internasional.
Asuransi pribadi.
Akomodasi tambahan ing Kathmandu yen sampeyan nginep luwih saka jadwal perjalanan sing kasebut ing ndhuwur.
Kegiatan tambahan apa wae sing ora kasebut ing rencana perjalanan ing ndhuwur.
Cemilan lan ombenan ekstra.
Mènèhi tip kanggo staf.

Informasi Trip

Tingkat Kesulitan lan Kondisi Numpak

Upper Mustang Motorbike Tour dirancang kanggo pengendara sing wis duwe pengalaman numpak, utamane sing nyaman karo dina-dina sing dawa ing sadel lan kahanan dalan sing campur aduk. Sanajan iki dudu ekspedisi ekstrem, nanging iki mbutuhake kapercayan, fokus, lan daya tahan fisik.

Kahanan Numpak sing Bakal Sampeyan Temoni

Jalan aspal:

Lelampahan diwiwiti nganggo dalan aspal sing wis diaspal apik saka kathmandu menyang Pokhara lan terus menyang beni. Bagean-bagean iki ngidini para pengendara supaya bisa adaptasi karo irama tur lan kenal karo sepeda motor. Sanajan umume lancar, sampeyan uga bisa nemoni

Dalan gunung sing sempit
Kadhangkala ana bolongan lan bagean sing rusak
Lalu lintas lokal, bis, lan ternak ing cedhak kutha lan desa.

Dalan-dalan kaya ngene iki cocog kanggo pemanasan sadurunge mlebu medan sing luwih adoh lan teknis.

Jalur Off-Road lan Kerikil

Saka Beni lan sabanjure, lanskap lan kahanan numpak owah drastis. Aspal menehi dalan menyang dalan kerikil, trek watu, dalan sing kebak bledug, lan permukaan sing ora rata. Iki wiwitane petualangan sing sejati.

Bagean sing paling kasar yaiku antarane Tatopani-Jomsom-Kagbeni-Lo Manthan ing ngendi para pengendara bakal ngalami

Kerikil lan watu sing longgar
Dalan lemah bergelombang
Pendakian lan penurunan sing tajem
Jalur pinggir tebing sing sempit kanthi pemandangan sing nggumunake

Bagean-bagean iki mbutuhake kontrol gas, keseimbangan, lan kapercayan sing apik utamane nalika nunggang motor petualangan sing kebak muatan.

Nyebrang Kali lan Bagean Kasar

Gumantung ing mangsa, para penunggang bakal nyebrang sawetara kali cethek lan kali cilik utamane ing wilayah Mustang ngisor. Penyeberangan iki bisa beda-beda saben dina amarga salju sing nyawiji lan udan.

Sampeyan uga bisa nemoni:

Trek sing wis kebanjiran
Lendhut sawise udan
Bagean sing rusak amarga longsor utawa erosi.

Bagean-bagean iki nambah rasa seneng lan mbutuhake sabar, kerja sama tim, lan pilihan garis sing ati-ati.

Numpak ing Dataran Tinggi

Tur iki tekan ketinggian maksimal 3,760 m ing Muktinath kanthi sebagian besar nunggang jaran ditindakake ing ndhuwur 3000 m. Ing elevasi iki:

Kadar oksigen luwih murah
Esuk lan sore bisa adhem
Rasa kesel luwih cepet muncul

Para pengendara disaranake supaya njaga kecepatan sing santai, tetep ngombe banyu, lan ngrungokake awak. Aklimatisasi sing tepat wis kalebu ing rencana perjalanan nanging kesadaran fisik iku penting banget.

Angin lan Kahanan Cuaca

Cuaca ing wilayah Mustang minangka salah sawijining unsur sing nemtokake wahana iki. Kahanane bisa owah kanthi cepet lan pengendara kudu siyap ngadhepi angin, variasi tempe, lan owah-owahan dadakan, utamane ing papan sing luwih dhuwur.

Kahanan Angin

Upper Mustang misuwur amarga angin lembah sing kuwat utamane wiwit esuk.

Angine biasane wiwit tambah banter sawise jam 10-11 esuk
Angin paling banter umume ana ing wayah sore
Lembah sing mbukak lan bagean sing katon bisa ngalami angin silang sing kuat
Angin kerep nggawa bledug lan rereget sing kadhangkala ngurangi jarak pandang

Mulane, dina-dina nunggang biasane diwiwiti luwih awal sing ngidini kita nutupi sebagian besar jarak sadurunge jam-jam puncak angin. Penunggang kudu njaga genggeman sing santai, kontrol gas sing stabil, lan njaga jarak sing aman antarane sepeda.

Variasi Suhu

Suhu bisa beda-beda banget gumantung saka dhuwure, wektu saben dina, lan mangsa

Esuk lan sore bisa adhem utamane ing ndhuwur 3000m
Suhu awan bisa uga krasa anget yen kena sinar srengenge langsung
Suhu wengi ing Upper Mustang bisa mudhun banget sanajan ing musim semi lan gugur

Mulané sandhangan berlapis iku penting amarga pengendara bisa uga ngalami kahanan adhem ing wayah esuk lan cuaca sing luwih anget sajrone numpak.

Ringkesan Cuaca mangsan

Spring (Maret-Mei):

Langit cerah lan cuaca stabil
Suhu awan sing entheng
Esuk sing adhem ing papan sing luwih dhuwur
Visibilitas apik lan pemandangan gunung

Autumn (September-November)

Kondisi nunggang paling apik sakabèhé
Cuaca garing lan hawa seger
Angin luwih banter tinimbang musim semi nanging stabil banget
Cocok kanggo fotografi lan nunggang jarak adoh

Monsoon (Juni-Agustus):

Mustang nampa udan luwih sithik tinimbang wilayah liyane nanging
Bagean ngisor bisa dadi lendhut lan rawan longsor
Nyebrang kali bisa uga luwih jero
Numpak luwih teknis lan ora bisa ditebak

Mangsa Dingin (Desember-Februari)

Suhu adhem banget
Bisa uga ana salju lan es ing elevasi sing luwih dhuwur
Fasilitas winates ing Upper Mustang
Mung disaranake kanggo pengendara sing wis berpengalaman

Ijin lan Syarat Entri

Wilayah Mustang Hulu minangka wilayah sing diwatesi lan ijin khusus dibutuhake kanggo mlebu lan numpak ing wilayah iki. Peraturan iki ditindakake kanthi ketat mula kabeh ijin kudu diatur sadurunge perjalanan diwiwiti.

Izin Wilayah Watesan Mustang Upper

Biaya: USD 500 saben wong sajrone 10 dina
Dina tambahan: USD 50 saben wong saben dina tambahan
Validitas ijin diitung nganggo awan dudu bengi
Periode ijin resmi diwiwiti lan rampung ing kagbeni
Mlebu menyang Upper Mustang tanpa ijin iki ora diidini.

Upper Mustang tetep ditutup kanggo wong manca nganti taun 1992 lan akses kasebut isih dikontrol kanggo nglindhungi budaya lan lingkungan sing unik.

Syarat Minimal Grup

Minimal rong wisatawan dibutuhake kanggo entuk ijin area terbatas
Wisatawan solo ora bisa njupuk ijin dhewe-dhewe

Izin Kawasan Konservasi Annapurna (ACAP)

Dibutuhake kanggo bagean rute ing Lower Mustang
Kudu tansah digawa sajrone numpak
Heps kanggo ndhukung konservasi lan pariwisata lestari ing Wilayah Annapurna
Dokumen sing dibutuhake

Kanggo ngolah ijin sing dibutuhake:

Salinan paspor asli sing jelas (valid paling ora 6 sasi)
Rincian paspor kudu cocog persis karo dokumen perjalanan sampeyan

Kabeh urusan perizinan wis diurus dening kita luwih dhisik supaya sampeyan bisa fokus sepenuhnya kanggo nikmati perjalanan kasebut.

Pitakonan sing Sering Diajokake Babagan Tur Sepeda Motor Upper Mustang

Sepira angele Tur Motor Upper Mustang?

Tur iki kalebu tur sedheng nganti tantangan. Tur iki nglibatake dina-dina nunggang sing dawa, medan off-road, jalur kerikil, nyebrang kali, lan nunggang ing dataran tinggi. Dadi, pengalaman nunggang sadurunge dibutuhake.

Apa tur iki cocok kanggo pamula?

Ora. Iki ora disaranake kanggo pamula utawa pengendara sing durung duwe pengalaman off-road. Pengendara kudu percaya diri nalika nangani sepeda motor ing medan sing ora rata lan ora rata.

Pira ketinggian maksimal sing bisa digayuh ing tur iki?

Titik paling dhuwur sing bakal sampeyan tekan yaiku ing 3,760 m (Muktinath). Akèh-akèhé pendakian ditindakake ing ndhuwur 3000 m.

Apa aku butuh ijin khusus kanggo Upper Mustang?

Ya, sampeyan butuh

Ijin Area Terbatas Mustang Atas

Izin Kawasan Konservasi Annapurna (ACAP)

Kaloro ijin kasebut wajib lan diatur dening kita.

Apa wisatawan solo isa melu tur iki?

Ya, sanajan ijin mbutuhake minimal rong wong, wisatawan solo bisa gabung kanthi klompok karo penumpang liyane ing tanggal sing padha.

Dokumen apa sing dibutuhake kanggo melu tur iki?

Kowe bakal butuh:

Paspor sing sah (minimal 6 sasi masa berlaku)
Izin Mengemudi Internasional (IDP)

Asuransi Perjalanan sing nutupi numpak sepeda motor lan papan sing dhuwur

Pira jam saben dina kita numpak?

Wektu nunggang saben dina antara 4 nganti 7 jam, gumantung saka jarak, medan, cuaca, lan kecepatan grup.

Apa jenis akomodasi sing diwenehake?

Akomodasi gumantung saka jinis hotel sing pengin sampeyan inap, apa sampeyan pengin hotel mewah utawa hotel biasa, kalebu:

Hotel sing nyaman ing Kathamndu
Warung teh lan pondhok lokal sajrone perjalanan
Fasilitase prasaja nanging resik ing wilayah terpencil.

Dhaharan apa wae sing kalebu sajrone tur?

Dhaharan kalebu miturut rencana perjalanan lan biasane kalebu masakan Nepal, Tibet, lan internasional sing prasaja. Pilihan vegetarian kasedhiya akeh.

Apa musim paling apik kanggo tur sepeda motor Upper Mustang?

Musim paling apik yaiku:

Spring (Maret-Mei)
Mangsa Gugur (September-November)

Wulan-wulan iki nawakake cuaca sing stabil lan kondisi nunggang sing apik banget

Kepriye cuaca ing Mustang Atas?

Cuaca beda-beda gumantung saka dhuwure lan mangsa. Sampeyan bisa ngarepake esuk sing adhem, sore sing anget lan angin kenceng utamane ing wayah sore.

Apa penyakit ketinggian dadi kuwatir?

Mabuk ketinggian bisa kedadeyan. Amarga pendakian tekan ndhuwur 3000m. Nanging, rencana perjalanan ngidini aklimatisasi nanging pengendara kudu tetep ngombe banyu, numpak kanthi santai lan ngandhani kanca utawa pemandu yen sampeyan nemokake tandha-tandha babagan mabuk ketinggian.